近年来，随着塔吉克斯坦国内经济的持续稳定增长、国力逐渐恢复和市场开放程度不断扩大，塔正在对国内运输行业所使用的原苏联时期车辆进行大更换，塔国内汽车消费逐渐升温。据卡拉苏口岸统计，我向塔出口汽车势头良好，呈日益成倍增长趋势。从汽车出口的种类来看，从微型车的单一品种增加到厢式客货车、救护车、面包车、皮卡车等种类。

    卡拉苏口岸开通前，在塔道路上行驶的中国汽车主要是利用我国政府的无偿援助向塔提供的公共汽车一“中塔友谊车”，尽管为数不多，但已让塔普通百姓亲身感受到中国汽车给他们工作和生活带来的便利。从2004年中塔边境卡拉苏口岸正式开关至今，在塔吉克斯坦市场上亮相的中国汽车主要有长春一汽轻型车厂生产CA6361型，CA6360A1型解放小客车，哈尔滨哈飞汽车股份有限公司生产HFJ6373B型松花江小客车，河北中兴汽车制造有限公司生产BQ1021Y2A型田野皮卡车等品牌。目前在塔市场上，我国产松花江小客车和解放小客车售 6000一6500美元，皮卡车仅售1.05万美元，而日本和韩国同类产品起售价分别为1万一1,5万美元和2.6万一2.7万美元，相比之下，中国汽车便宜一半，相当于买一送一，极具竞争力和诱惑力。此外，我国汽车出口企业选择了最为堆确、合理的市场定位，瞄准了塔市场上其它国家汽车制造商极少涉足的面包小客车和皮卡市场，这使得我国车辆短期内不会受到塔市场上其它汽车制造商的“排挤”。今后随着塔居民对中国汽车的了解不断增加和凭借准确的市场定位和价格优势，中国产汽车在塔吉克斯坦市场上的前景相对乐观，产品类型和销量也会迅速增加。

    塔属内陆农业国，农业人口约占全国总人口的52.3，全国现有农庄2.5万个。由于农业技术落后、缺乏先进的耕作设备，农业产量一直不高。因此，尽快发展现代农业，实现农业现代化是塔摆脱贫穷的必经之路。中国出口到塔的小型农用机械以其物美价廉、结实耐用受到塔农业者的青睐。塔政府希望拓宽农机具种类的进口，使塔用户能有更多的选择，来使用世界先进的小型农用机械，保障塔农庄的现代化经营。